JF. quinta-feira 25 mai 2017
OUÇA AGORA
Publicidade
19 de maio de 2017 - 07:00

Acesso ao Aeroporto Regional depende de ligação com a BR-040

DEER/MG prepara projeto executivo para fazer intervenção, que depende de respaldo da ANTT e da Concer
Por Eduardo Valente
obras-fernnaod

Máquinas trabalham na terraplanagem da nova estrada, ao lado da rodovia BR-040, mas ligação ainda depende de projeto (Foto: Fernando Priamo)

A inauguração do novo acesso ao Aeroporto  depende da ligação do novo traçado com a rodovia BR-040, na altura da Barreira do Triunfo, Zona Norte. De acordo com a Concer, concessionária responsável pela malha federal, no trecho entre Rio de Janeiro e Juiz de Fora, toda a intervenção será feita pelo Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DEER/MG), mas o projeto executivo ainda está em análise da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). Vencida esta burocracia, caberá, ainda à Concer, firmar um termo de permissão de uso junto ao DEER/MG.

A construção da nova estrada, iniciada em maio de 2013, tem se tornado polêmica em razão do uso inadequado do trecho, iniciado após a conclusão do asfaltamento, no início deste ano. Embora considerado ainda em obra, o traçado de 13,8 quilômetros, que liga a BR-040, na Barreira do Triunfo, à MG-353, em Coronel Pacheco, estava sendo usado de forma irregular por veículos de pequeno e grande porte, incluindo caminhões e carretas.

O problema é que não é possível, ainda, vencer o percurso somente pelo novo acesso e, com isso, estradas vicinais, que não comportam este tráfego, estão ficando sobrecarregadas.

Na semana passada, parte do asfalto da nova estrada foi quebrada, impedindo o acesso de qualquer veículo. O DEER/MG não respondeu se a medida foi adotada com objetivo de evitar o acesso dos motoristas, mas reforçou que apenas moradores locais têm permissão para usar a via. Para os demais, o tráfego de passagem permanece impedido.

Movimentação de máquinas

Na tarde desta quinta-feira (18), era possível observar grande movimentação de máquinas, em atividades de terraplanagem, em um trecho que divide a BR-040 ao acesso para o Aeroporto Regional. Mesmo assim, nenhuma intervenção no trevo em si era feita. Conforme o DEER/MG, a concepção do projeto de engenharia para a intercessão das duas estradas já foi apresentada à Concer e à ANTT e, atualmente, o departamento trabalha na elaboração do projeto executivo, que teria sido solicitado, também, pela agência e a concessionária responsável pela rodovia. Somente depois deste trâmite, o DEER/MG vai executar os serviços. A Tribuna perguntou ao departamento se existe alguma previsão de quando a nova estrada será inaugurada. No entanto, o questionamento não foi respondido.

Publicidade


3 comentários

  1. Leo Lawall disse:

    Mas… como assim?

    Quer dizer que gastaram milhões numa obra (que, aliás, teve diverso$ aditivo$) sem que a interligação da rodovia com a BR-040 estivesse aprovada e liberada?

    Como assim?…

    Não tem um repórter pra questionar e investigar isso?

    É um escândalo! Um absurdo!

  2. Marcelo Zampier disse:

    Acesso ao aeroporto pra quem? Explica melhor Tribuna!

  3. José Luiz Britto Bastos disse:

    Se depende da ANTT, não vai sair nunca. Esse é o pior órgão publico que trata de transportes e trânsito do Brasil, uma caixa preta que ninguém tem peito para abrir.

*

Restam 500 digitos

 

Top