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26 de Janeiro de 2012 - 07:00

Modelo reúne em um único conjunto qualidades de todos os outros carros da marca

Por ANTÓNIO DE SOUZA PEREIRA/AUTO MOTOR - EXCLUSIVO PARA AUTO PRESS

Marca aposta nos detalhes para destacar    o esportivo  na linha
Marca aposta nos detalhes para destacar o esportivo na linha

O Aston Martin Virage definitivamente é um legítimo Aston. Daqueles que fazem o motorista se sentir o próprio James Bond. O esportivo, mostrado durante o Salão de Genebra de 2011, reedita a nomenclatura usada pelo antigo V8 Vantage em seu lançamento em 1988. O clássico nome agora vem estampado no carro que preenche a lacuna entre os modelos DB9 e DBS, tanto em potência, quanto em preço e proposta. O Virage usa a plataforma VH, que serve de base a todos os atuais modelos da marca, mas aposta nos detalhes para se destacar em uma linha de veículos tão parecidos.

O novo Aston Martin é empurrado pelo V12 de 6.0 litros, já conhecido de outros modelos da marca. Mas, para o novo carro, o propulsor foi calibrado para 490 cv e bons 57,8 kgfm de torque enviados às rodas traseiras por um câmbio automatizado de embreagem simples e seis marchas. O conjunto é capaz de levar o carro de zero a 100km/h em apenas 4,6 segundos e à velocidade máxima de 299km/h. As cifras estão exatamente no meio do caminho entre o DB9 e o DBS - com 470cv e 510cv respectivamente -, como pretendia a marca inglesa.

Outro ponto forte do carro é o conforto a bordo, trabalhado à exaustão pela Aston Martin para agradar os compradores. O interior é recheado de equipamentos como um novo sistema de GPS que promete suplantar as críticas ao antigo sistema da Volvo usado por outros carros da marca. O modelo também traz sistema de som da marca Bang & Olufsen como opcional - de quase 8 mil euros, cerca de R$ 18 mil.

Mas é o design a parte mais cativante do modelo. Mesmo muito parecido com outros carros da marca, o Virage tem personalidade própria, com traços mais finos e um porte ainda mais elegante. O modelo parece menos "musculoso" que o V12 Vantage e é menor e mais prático que o DB9, além de mais "manso" que o DBS - o que o deixa muito mais adaptado no dia a dia. O modelo é iluminado pela aura especial dos Aston Martin e recende refinamento. É verdade que o Virage não traz as mais recentes inovações tecnológicas. Mas mantém a fabricação artesanal. O que faz toda a diferença.

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